»Der kürzeste Weg in Ulm, um Ulm, um Ulm herum ist unmoralisch!«

Gemäß diesem Motto, welches eine Kombination aus dem sechsten Manifest zum smart roadster (Der kürzeste Weg ist unmoralisch) und dem bekannten Zungenbrecher ist, möchte ich auf dieser Seite nach meiner Einschätzung interessante Streckenvorschläge machen. Der Bezug zur Stadt Ulm ist naheliegend, da sie als meine Heimatstadt Ausgangspunkt für meine Ausflüge ist; das sechste Manifest soll eigentlich nichts anderes aussagen, als dass je kurvenreicher die Staße ist, desto mehr Spass macht es, sie mit dem smart roadster zu befahren.

Wer auf der Suche nach weiteren smart roadster »geeigneten« Strecken oder Touren ist, der kann sich der umfangreichen Motorrad-Literatur bedienen. Die dort gemachten Tourenvorschläge sind ja für die landschaftlich schönen und kurvenreichen Straßen bekannt.

... zur Symbolik: Eigentlich sollten die in den Streckenbeschreibungen verwendeten Symbole selbstsprechend sein, dennoch möchte ich zur völligen Klarheit ein kurze Erläuterung derer hier vornehmen. Um die Beschreibungen nicht unnötig zu verkomplizieren bzw. zu überformalisieren beschränken sich die Symboliken im wesentlichen auf den Hinweis besonders kurviger Passagen – schließlich gilt ja gemäß dem achten smart roadster Manifest Wer fühlen, will muss fahren, womit ich sagen will: einfach die Strecke mal ausprobieren und erleben.

A B	Der Weg führt von Ortschaft A nach Ortschaft B
A B	Der Weg führt auf einer kurvenreichen Straße von Ortschaft A nach Ortschaft B
A B	Der Weg führt auf einer ansteigenden kurvenreichen Straße von Ortschaft A nach Ortschaft B
A B	Der Weg führt auf einer fallenden kurvenreichen Straße von Ortschaft A nach Ortschaft B
A B	Der Weg führt auf einer kurvenreichen Straße über einen Berg von Ortschaft A nach Ortschaft B
A B	Der Weg führt auf einer kurvenreichen Straße durch eine Senke von Ortschaft A nach Ortschaft B
A (B) C	Der Weg führt von Ortschaft A an Ortschaft B vorbei (oder Richtung Ortschaft B) nach Orschaft C

Bei Nutzung des Microsoft Internet Explorer, des Mozilla-Browsers oder des Opera-Browsers erhält man beim Überfahren der Ortsnamen dessen Postleitzahl als sogenannten Tool-Tip angezeigt.

... zur Aktualisierung: Natürlich wird diese Seite fortlaufend ergänzt, und nicht nur um neue Strecken. Es kann auch vorkommen, dass ich die Touren hinsichtlich neuer, interessanterer Teilpassagen anpasse; also, ruhig auch mal wieder die »alten« Vorschläge anschauen. Wer eigene Vorschläge hat, kann mir diese gerne per E-Mail zuschicken. Nach einer persönlichen »Erprobung« werde ich sie dann in die Liste aufnehmen.

... zum Kartenmaterial: Das einzige was man neben einem smart roadster jetzt noch zum Abfahren der Touren benötigt ist ein Navigationssystem, Routenplaner oder eine Landkarte, am Besten im Maßstab 1:50.000, da sind dann auch die kleinen Straßen drauf. Diesbezüglich kann ich die Computerkarten-Serie Top50 der Landesvermessungsämter empfehlen. Diese enthält für jedes Bundesland eine CD-ROM mit der amtlichen topographischen Karte (Maßstab 1:50.000). Des weiteren sind Karten in den Maßstäben 1:200.000 und 1:1.000.000 enthalten. Für Baden-Württemberg z.B. über die ISBN 3-89021-706-0 für 45 € zu beziehen. Die auf der CD-ROM enthaltene Software (Top50-Viewer) erlaubt es die Karten zu beschriften, Strecken zu markieren, Höhenprofile zu betrachten, Vergrößern/Verkleinern (Zoom) der Darstellung, direkter Wechsel zwischen den Maßstäben, und das ganze natürlich auch auszudrucken. Für Besitzer dieses Kartenmaterials habe ich zusätzlich zu den Streckenbeschreibungen auch noch eine Overlay-Datei zum Download hinterlegt. Sie kann in den Top50-Viewer (Version 3.0) geladen werden und zeigt in blauer Farbe den Streckenverlauf an. (Der unten in Klammern angegebener Maßstab ist nur der beim Abspeichern des Overlays verwendete Maßstab.)

Damit diese Seite zu Anfang nicht ganz so leer ist, gibt es schon mal eine kleine Tour nach Blaubeuren. Wer Lust hat, kann da kurz anhalten und den Blautopf besichtigen.

Länge:	ca. 53 km
Overlay:	Baden-Württemberg (1:50.000)
Strecke:	Ulm Lehr Mähringen (Ehrenstein) Blaustein Herrlingen Altental Blaubeuren Sonderbuch Asch Bermaringen Weidach Bollingen Dornstadt (Lehr) Jungingen Ziegelweiler (Unterhaslach) (Böfingen) Ulm
Stand:	26.04.2003

Nicht nur kurvenreich, sondern auch landschaftlich sehr schön ist die Tour ins Große Lautertal. In Gundelfingen kann man einen Abstecher auf die Ruine Hohengundelfingen machen. Die Anfahrt ist etwas versteckt: im Ort in der scharfen Rechtskurve führt rechts eine unscheinbare, schmale Straße den Berg rauf zu einem Parkplatz; die letzten Meter bis zur Ruine müssen zu Fuß zurück gelegt werden. Von der Ruine aus hat man einen herrlichen Blick über den südlichen Teil des Lautertals.

Länge:	ca. 132 km
Overlay:	Baden-Württemberg (1:200.000)
Strecke:	Ulm Wiblingen Unterkirchberg Staig Weinberg Hüttisheim Oberholzheim Achstetten Laupheim Untersulmetingen Schaiblishausen Kirchbierlingen Rottenacker Munderkingen (Kirchen) Lauterach Reichenstein Unterwilzingen Erbstetten Anhausen Indelhausen Weiler Gundelfingen Bichishausen Hundersingen Haldenegg Buttenhausen (Apfelstetten) Münsingen Auingen Böttingen Springen Gundershofen Hütten Schmiechen Schelklingen Ringingen Oberdischingen Erbach Ulm
Stand:	25.05.2003

(Die Streckenplanung befindet sich noch in Arbeit; bisher habe ich nur zwei interessante Teilstücke nach Gammelshausen und Wiesensteig verbunden.)

Länge:	ca. 20 km
Overlay:	Baden-Württemberg (1:200.000)
Strecke:	Ulm ... Gammelshausen Gruibingen Mühlhausen Wiesensteig Westerheim ... Ulm
Stand:	25.05.2003

Probefahrt gefällig? Klar, aber wohin? In den seltensten Fällen wird man neben seinem smart Center eine Passstraße vorfinden, auf der man die Vorzüge des smart roadster genießen kann. Um in seiner Not und aufgrund mangelnder Ortskenntnis nicht gerade die diesbezüglich unattraktivste Strecke auszuwählen, könnte es sinnvoll sein, sich vor Fahrtantritt ein paar Überlegungen bzgl. des einzuschlagenden Weges zu machen. In meiner näheren Umgebung habe ich mal eine solche Strecke mit Anschluss an meinen smart Center Ulm/Senden zusammengestellt: ein Rundkurs mit etwas Stadtfahrt, einigen kurvenreichen Passagen auf der Landstraße (natürlich nicht mit einer Passstraße zu vergleichen) sowie einem Stück Schnellstraße (ohne Tempolimit).

(zum Vergrößern die Karte anklicken)

Streckenlänge: 37 km
Fahrzeit: ca. 35 min
Baden-Württemberg (1:50.000)

Der Start ist typischerweise am smart Center in Ulm/Senden. Es geht nach Süden Richtung Vöhringen. Nach einigen hundert Metern rechts abgebogen gelangt man an Illerzell vorbei auf einer Nebenstraße nach Vöhringen. Weiter nach Illerrieden. Am Ortsausgang erklimmt man die Steigung nach Dorndorf. Es folgen die Orte Steinberg und Staig. Noch vor dem Ortsschild Westerstetten dann rechts abbiegen nach Altheim. Hinter Altheim folgt ein Streckenabschnitt mit langezogenen Kurven durch den Wald. Durch Unterweiler hindurch, dann Rechts Richtung Wiblingen. Hinter Wiblingen fährt man noch ca. 1,5 km und biegt erst rechts und dann gleich links auf die Schnellstraße/Autobahn Richtung Senden ein. Nach einem kurzen Stück wird das Tempolimit 70 aufgehoben und man hat die Möglichkeit – sofern die Verkehrslage es zulässt – etwas mehr Gas zu geben. Nächste Ausfahrt ist dann schon Senden an der man die Schnellstraße auch verlässt. Durch den Ort hindurch geht es direkt zurück zum smart Center. Kurz vor dem Ortsausgang gibt es dann noch mal einen schönen Kreisverkehr, in dem man die Kurvenlage bei Lastwechsel ein letztes mal testen kann.

p.s.: Wie eingangs erwähnt, habe ich mir diese Strecke vor Absolvierung der Probefahrt überlegt. Leicht amüsiert habe ich dann bei Antritt selbiger festgestellt, dass vom smart Center bei der Aushändigung des Schlüssels auch die Kopie einer Karte mit einem Streckenvorschlag übergeben wurde, welche der meinigen doch ziemlich ähnlich war: bis zu der Abzweigung vor Steinberg war die Strecke absolut identisch; klar, die wollten auch die Kurven um Dorndorf mitnehmen Dann ging sie allerdings an der T-Kreuzung nach rechts am Wasserturm vorbei wieder zurück nach Senden (ohne Schnellstraße).